És millor carregar el vehicle d'energia nova quan s'acaba o quan queda energia?
Nov 21, 2023
Com a propietari d'un nou vehicle d'energia, triareu carregar quan l'energia estigui a la part inferior, o carregareu quan quedi quant quedi? Aquest problema sembla senzill, però de fet, té grans usos, inclosos els fabricants de vehicles en el desenvolupament de la durada de la bateria, per tenir en compte la sensibilitat de l'usuari a la càrrega del vehicle, així com la potència restant, en segon lloc, alguns operadors d'instal·lacions de càrrega també necessiten tenir en compte, a quina adreça, a quina distància entre ells construir piles, per resoldre l'ansietat de càrrega de l'usuari.
Segons els resultats de l'enquesta rellevant, molts usuaris de vehicles d'energia nova en general optaran per carregar quan la potència restant sigui inferior al 20%, i si hi ha piles de càrrega privades i usuaris d'aparcaments de unitats, gairebé la meitat d'ells s'aturaran i es carregaran en qualsevol moment. temps. Pel que fa als temps de càrrega, si condueixes cada dia, el 39,3% dels usuaris cobren 2-3 vegades a la setmana, el 28,7% dels usuaris cobren 4-6 vegades a la setmana i el 31,9% dels usuaris cobren cada dia. A més, a jutjar pels comentaris dels usuaris, molts propietaris de vehicles d'energia nova utilitzen principalment piles de càrrega privades a casa.
Per tant, és adequat carregar el vehicle elèctric de nova energia quan s'esgota l'electricitat, o és millor carregar-lo quan quedi energia? Quanta potència queda per carregar quan hi ha més potència? Tots sabem que els cotxes de bateria convencionals es carreguen generalment quan l'energia s'utilitza fins a un 30%, però aquest no és el cas dels vehicles elèctrics d'energia nova, perquè el material de la bateria dels vehicles elèctrics és generalment bateries de plom-àcid i un consum freqüent. de massa potència és fàcil de provocar la vulcanització de la bateria, la capacitat d'emmagatzematge d'energia disminueix i la durada de la bateria també disminueix.
Però els vehicles elèctrics de nova energia actuals són bàsicament bateries de liti ternàries, aquestes bateries no seran com les bateries de les bicicletes elèctriques, no és fàcil provocar canvis ràpids a la bateria a causa de la sobrecàrrega, però la majoria del postoperatori encara es recomana que No espereu que el cotxe es quedi sense energia i després es carregui, intenteu mantenir el cotxe al voltant del 20% quan encara hi ha un 20% de la càrrega es pot fer, d'una banda, si la càrrega d'alta freqüència, provocarà petits danys a la bateria fins a cert punt, d'altra banda, l'energia restant es pot utilitzar en cas d'emergència, resoldre alguns problemes vergonyosos, com ara quedar-se sense energia abans d'arribar a l'estació de càrrega o emergències temporals. .
